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Storia Nei primi anni La Austin A con la quale Jack Sears vinse nel il British Saloon Car Championship Il campionato si è svolto inizialmente con un mix di classi, suddivise per cilindrata, gareggiando contemporaneamente.

Regolamenti auto

Nella BTCC ha introdotto una classe per le auto con una cilindrata fino a 2,0 litri che sarebbe stata successivamente adottata dalla Fédération Internationale de l'Automobile e diventare il regolamento Super Touring che è stato utilizzato in vari campionati in Europa e nel mondo. Nel loro primo anno, queste vetture sono state gestite insieme a una seconda classe che ha continuato a consentire motori più grandi ed è stata ancora una volta dominata dalla Ford Sierra Cosworth RS, tuttavia dal sono diventate le uniche auto idonee a competere.

Il nuovo sistema a una classe era popolare tra i produttori sin dall'inizio con sei team supportati dal produttore di BMWFordMitsubishiNissanToyota e Vauxhall entrati nel campionato. Durante le prime stagioni, le vetture non erano dotate di ausili aerodinamici come uno splitter anteriore btcc donington qualificazione dal vivo un alettone posteriore che erano consentiti dal dopo che l' Alfa Romeo aveva causato polemiche un anno prima, quando entrarono nella dotata di un alettone posteriore - un elemento che è stato consegnato con la versione stradale dellatuttavia non montata nel bagagliaio.

Audi è entrata a far parte del BTCC nel con la sua A4 Quattro a trazione integrale e ha continuato a vincere il titolo di quell'anno. Fino ad oggi, l'era del super touring degli anni '90 è ancora considerata il periodo di maggior successo del BTCC.

L'elevato numero di squadre sostenute dai costruttori ha fornito una competizione molto serrata, corse in pista serrate e combattute e molti spettatori sui circuiti. Pericoli bitcoin regolamenti BTC Touring hanno ridotto drasticamente i costi, ma l'interesse sia del produttore che degli spettatori è stato basso.

Le Super norme sono state adottate per la stagione Gli anni hanno visto auto più economiche rispetto alla successiva era Supertouring, con meno team ufficiali e meno piloti internazionali.

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L'introduzione di queste nuove normative tecniche è stata progettata per ridurre drasticamente i costi di progettazione, costruzione e gestione delle auto e dei motori. Le auto S hanno continuato a correre nel Jack Sears Trophy fino alla stagione Nelin seguito alla decisione di Vauxhall di ritirarsi dalla serie, c'erano due nuove squadre di lavoro,: Chevroletgestita da RML ; e Hondagestita dal Team Dynamics.

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Dynamics ha vinto anche nelprima che Vauxhall vincesse il titolo con l'italiano Fabrizio Giovanardi. Regolamenti auto VXRacing Vectra controllato dagli scrutatori Normativa vigente A partire dal British Touring Car Championshiptutte le auto sono costruite secondo le stesse regole: Auto da turismo di nuova generazione.

Nuova serie btcc donington qualificazione dal vivo regolamenti specificamente sviluppati per il BTCC come un modo per portare avanti lo sport e ridurre i costi per i concorrenti. Misure di controllo dei costi Ci sono limiti stretti alle modifiche che possono essere apportate alle vetture, che hanno lo scopo di ridurre i costi di gestione di una squadra competitiva, che erano diventati proibitivi negli ultimi anni delle regole del Super Touring.

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Queste riduzioni dei costi hanno visto un aumento delle iscrizioni indipendenti: squadre o individui che entrano in auto acquistate dai team del produttore quando aggiornano il loro telaio. I team possono installare un motore dell'ampia "famiglia" di auto del marchio o scegliere di noleggiare un motore da TOCA, costruito da Swindon Engines, il che aiuta anche a rendere il costo di ingresso più abbordabile.

Per tenere ulteriormente sotto controllo i costi, il BTCC utilizza un unico fornitore di pneumatici, con Dunlop l'attuale fornitore di gomma a tutte le squadre. Combustibili Le regole in precedenza consentivano una varietà di carburanti diversi nel tentativo di incoraggiare automobili più efficienti. A metà delil proprietario-pilota di Kartworld Jason Hughes ha convertito la sua MG ZS a 4 cilindri per funzionare a bioetanolo, subito seguito dalle vetture West Surrey Racing del contendente al campionato Colin Turkington e Rob Collarde per l'evento finale a SilverstoneRichard Marsh ha convertito la sua Peugeot per funzionare con carburante a bioetanolo.

Solo Hughes ha continuato a usare questo carburante nel e nel Il BTCC ha sviluppato e introdotto questa specifica nelin risposta ai costi vertiginosi della specifica Super Touring. Tuttavia, con la specifica Super utilizzata nel Campionato Mondiale Touring Car recentemente riformatola popolarità della specifica BTC-T tra i migliori team e produttori fu di breve durata.

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Pertanto, dalla stagionealle auto con specifiche BTC-T non è stato più permesso di vincere il campionato a titolo definitivo. Solo le auto che hanno gareggiato nel sarebbero ammesse a gareggiare nel Regolamenti introdotti scambio di crypto del sud africa la prima volta nel BTCC nelche consentono ai team di costruire auto idonee a gareggiare in diversi campionati di auto da turismoincluso btcc donington qualificazione dal vivo campionato mondiale di auto da turismo.

Le auto costruite secondo questa specifica potevano competere fino alla fine della stagionetuttavia le ultime vetture completamente S sono state iscritte nella stagione Questa specifica ibrida era ammissibile fino alla fine della stagione Attualmente la serie visita otto diversi brani in Inghilterra e Scozia nel corso di dieci incontri.

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Una corsa su strada intorno alla città di Birmingham conosciuta come Birmingham Superprixsi è svolta nel e nel La BTCC è nota per essere una serie ad alto contatto. Ogni gara consiste tipicamente tra 16 e 25 giri, a seconda della lunghezza del circuito.

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La griglia di gara due si basa sull'ordine di arrivo di gara uno. Ad esempio, se viene estratta la pallina numero btcc donington qualificazione dal vivo, il pilota che finisce in settima posizione in gara due parte in pole, il sesto posto inizia al secondo, il quinto posto inizia al terzo ecc.

Per ilquesto è stato cambiato in modo che il pilota che ha concluso Gara 2 in decima posizione ha fatto il pareggio. Fabrizio Giovanardi è riuscito due volte [9] [10] a mettersi in pole position tirando fuori il numero Questa regola della "griglia inversa" ha polarizzato l'opinione: alcuni fan si godono lo spettacolo offerto da improbabili piloti in pole position mentre quelli più veloci devono sfidare il campo; altri ritengono che sminuisca la purezza della corsa.

Ha anche portato ad alcuni problemi di sicurezza poiché i piloti rallentavano drasticamente nell'approccio al traguardo, con le auto dietro costrette a intraprendere azioni evasive per evitare di raccogliere le auto più lente davanti.

Harvey si sente messo da parte e accetta la proposta di Renault, pronta al debutto nel Superturismo con la nuova 19, un mese prima della decisione finale di BMW, che invece mette in campo le sue armi migliori affidandosi al team Schnitzer e a Joachim Winkelhock insieme al confermato Soper. Il progetto Renault è ambizioso ma trova parecchi ostacoli sulla sua strada. Il compagno di squadra di Harvey è il giovane svizzero Alain Menu, pilota destinato a far parlare di sé per molto tempo nel BTCC e non solo. La base del progetto, quindi, non sembra essere irresistibile. Venivo da una cena di premiazione di BMW a Monaco, volai a Parigi per incontrare il designer della 19 Super Tourer che doveva conquistare tutto.

Questi fattori hanno contribuito al cambiamento delle regole per la stagione

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